CÁC TÍNH NĂNG
X-SHIP: Cung cấp sự chuyển giao sức mạnh hiệu quả hơn thông qua việc sử dụng bánh răng lớn được cắt với độ chính xác tuyệt đối cùng với sự hỗ trợ của bạc đạn phụ. Điều này giúp gia tăng sức mạnh và độ cứng cho bánh răng, tạo sức ép tối đa lên cá. Hình dung đơn giản như sau: Các bánh răng được thiết kế để quay thu dây dễ dàng ngay cả khi phải vật lộn với một con cá rất lớn. Sự hỗ trợ của các bạc đạn phụ và kết cấu cứng khỏe sẽ cho phép kéo mạnh và giữ sức quay đều đặn mà không phải lo lắng việc áp lực có thể thổi bay các bạc đạn.
X-SHIELD: New Saragosa SW đã “chốt chặn” nhiều vị trí trọng yếu trên khắp cơ thể máy để ngăn nước mặn xâm nhập trong quá trình chiến đấu với cá, bằng cách tạo ra các vòng đệm chịu nước theo cơ chế tự ngăn cản, tự hóa giải nước mặn mà không cần phải có bất kỳ sự can thiệp của dịch vụ bảo trì.
X-PROTECT: Vòng đệm cao su ba lớp độc quyền được gắn trên rotor theo cơ chế: Lớp đầu tiên để tống các dòng nước có áp lực thấp ra ngoài. Một lớp mỡ đặc biệt nằm giữa lớp thứ 2 và thứ 3 ngăn cản áp lực nước lớn hơn cùng lúc giúp gia tăng độ êm mượt của rotor khi quay. “Niêm phong” ở bộ phận chống trả ngược là rất quan trọng. Đây cũng là vị trí tiền tuyến tốt nhất để ngăn chặn sự xâm nhập của nước. Các vòng đệm ngăn nước được đặt xung quanh các bộ phận chuyển động của máy như rotor và tay quay, cung cấp thêm một hàng rào bảo vệ các thành phần của máy trước khả năng bị phá hủy do nước mặn xâm nhập. Điều này sẽ giúp cho người dùng mất đi cảm thấy sự thô ráp khi sử dụng sau vài lần.
Cả 03 tính năng trên đều được ứng dụng cho dòng máy Hi-end New Stella SW
XGT7
PALADIN: Bánh răng Paladin tăng cường độ bền: Shimano sử dụng chất liệu nhôm lạnh siêu cứng cho bánh răng truyền động và đồng thau cho bánh răng chủ động (bánh răng nhỏ, nằm ở trung tâm máy, có nhiệm vụ chốt chặn) để chúng luôn như mới, êm ái ngay cả khi đã chinh chiến nhiều năm. Sự kết hợp này giúp bánh răng của máy bền hơn rất nhiều so với bánh răng truyền động bằng thép không gỉ ở xe lửa.
AR-C Spool
Super Stopper II
One-Piece Bail
Hybrid Body: Thân máy làm bằng Nhôm Hybrid, chất liệu này đã từng được dùng để chế tác thân máy Stella SW 2008.
Propulsion line management system
Dyna-Balance
THÔNG SỐ KỸ THUẬT:
|
MODEL
|
Ổ CHỨA DÂY mét)
|
TỈ SỐ TRUYỀN ĐỘNG
|
TRỌNG LƯỢNG (g)
|
LỰC HÃM (kg)
|
BẠC ĐẠN
|
|
8000 SW
|
MONO 6-300m, 8-210m, 10-160m
PE4- 400m
PE5- 300m; PE6 – 250m
|
5.6:1
|
680
|
12
|
5/1
|
* Bài đọc thêm (Di chuột vào tên bài viết): Field Test (*) New Saragosa SW ở Thánh Địa Oman
|
